Sistema de sellado anticorrosión de las placas de borde de los depósitos de aceite

Con el rápido crecimiento de la industria petrolera y el continuo aumento de la demanda de energía, las reservas de petróleo crudo y refinado han recibido una atención generalizada.y los requisitos para la capacidad de reserva de varios depósitos de petróleo también están aumentandoEl número de diferentes tipos de tanques de almacenamiento ha aumentado drásticamente. Debido a diversas razones, los accidentes de tanques son frecuentes y las pérdidas económicas son enormes.
Las principales causas de accidentes de tanques son la corrosión y las fugas, y la corrosión externa es causada principalmente por la corrosión de la pared exterior de la placa del fondo del tanque y la corrosión atmosférica húmeda.La corrosión interna se refiere principalmente a la corrosión del fondo del tanque.Entre los estados de corrosión anteriores, el más difícil de tratar es la corrosión de la placa del fondo del tanque.La conexión entre la placa de borde exterior del fondo del tanque y el cimiento es compleja y de forma irregular, y el problema técnico de la anticorrosión, la impermeabilidad y el sellado en esta ubicación siempre ha sido un desafío para la industria.

One reason is that the connection between the base of the tank and the bottom plate of the tank body causes radial expansion and contraction of the bottom plate due to temperature changes in the environment;

La segunda razón es que la deformación del depósito de aceite es causada por el cambio de carga de la capacidad de transporte y almacenamiento de aceite.se genera una gran tensión circunferencial debido a la presión hidráulica estática, causando un desplazamiento horizontal del depósito de aceite en la dirección del radio. La placa de borde no puede expandirse hacia afuera debido a que está firmemente soldada a la placa inferior,que produce deformación en la placa de borde y genera tensión en los bordesEsta tensión, junto con la resistencia de la base a la placa de borde, causa la deformación plástica del anillo exterior de la placa inferior.el cuerpo del tanque vuelve a su estado original, pero el borde de la placa se enrolla hacia arriba debido a la deformación plástica,

En este sentido, el material impermeable de sellado convencional en esta zona también es propenso a fallas de sellado.membranas impermeablesDespués de dos o tres años de funcionamiento, la capa anticorrosión fallará.causando que el agua de lluvia entre en la base de la placa inferior y acelera la corrosión del fondo del tanqueLa tasa de corrosión local puede alcanzar incluso 0,3-0,4 mm/año, causando accidentes de perforación y fuga locales, amenazando seriamente la seguridad de la producción.
El sistema de grasa mineral flexible de CNPETRO es adecuado para las características especiales de las placas de borde y es un nuevo y excelente sistema de sellado impermeable y anticorrosivo.

Composición del sistema impermeable y anticorrosivo de la unidad de toma de decisiones

PTU 101 primer anticorrosivo modificado
PTU 102 pasta anticorrosiva de grasa mineral a alta temperatura
PTU 103 masilla anticorrosiva de grasa mineral de alta temperatura (adhesivo anticorrosivo)
PTU 104 cinta anticorrosiva de grasa mineral de alta temperatura
PTU 105 cinta adhesiva de aluminio lineal resistente a los rayos UV
PTU 106 puede ser revestido con pintura

El uso:
Este sistema se aplica a la protección anticorrosión e impermeable de las placas metálicas de los bordes y las estructuras de hormigón de varios tipos de cuerpos de tanques, como los tanques de aceite de nueva construcción y reparados,los tanques de agua de incendios, los tanques de materias primas petroquímicas y las materias primas químicas.

Limpie la superficie del cemento a fondo, sin impurezas ni suciedad Limpie a fondo la superficie del metal, retire el bordado flotante,y asegúrese de que la adhesión original es firme La pintura densa no necesita ser removidoLa norma de tratamiento de superficie se refiere al nivel St2.

Aplicar una capa de primer anticorrosión uniformemente en la superficie del cemento y la superficie de la placa de borde para formar la primera capa impermeable.